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进中国空间站有三个规矩！但这两国绝不让进

预计2018年年底左右我国将发射天和号空间站核心舱，到2022年我国将正式建成属于中国人的空间站工程。天宫空间站由天河号核心舱、问天号实验舱、梦天号实验舱、天舟货运飞船、神舟载人飞船等系列舱段组成。

其中天和号核心舱负责空间站的总体控制与运行，与两个实验舱重量大致一样都是20多吨，需要由长征5号B型运载火箭发射入轨，空间站总质量100吨，且还留有充足的对接接口，用于后续的扩建舱段，可以进一步升级到180吨。　　

这些舱段都具备独立飞行的能力，当他们对接成一个组合体后，航天员需要进行舱外的部件组装，以使各舱段的控制运营融为一体。天宫空间站的动力系统更是大胆创新使用霍尔电推进技术，由于空间站运行在近地轨道受大气阻尼影响每天都会有自然轨道衰减，因此需要经常开机加速来维持运行轨道。

如果是普通的化学燃料需要经常发射货运飞船进行燃料补加，电推进的功率不会很大，但是足以维持轨道运行，而且消耗燃料非常少。随着中国空间站的梦想照进现实，已经有十多个国家向中国申请加入我们的空间站工程，我们的回应是，想加入可以，但必须按照我们说的做。　　

国家为了选拔一名航天员也可以说是费尽心机，投入的人力物力不可胜数。如果说战斗机飞行员是用等量黄金堆起来的，那么航天员就是用等量的钻石堆起来的。

估算下来每个人价值100亿人民币，这并非夸张。中国的空间站是一个航天员参与建造、维护升级和进行科学研究的国家级太空实验室，如果说载人航天的第一步与第二步是航天器研制技术的挑战，那么第三步的空间站建设将更加凸显航天员的作用。　

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