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中美对决白热化！美国要来中国建厂抢占市场

该工厂是松下在中国建立的第一个车载电池包的生产据点。记者了解到，韩国LG化学已在南京建立了动力电池工厂，而另一家全球主要供应商三星SDI也已经在西安建厂投产。德国汽车制造商戴姆勒此前也在中国设立了汽车制造工厂，并计划开发动力电池。

“外来和尚”纷纷计划进入中国市场抢水喝，在华外资电池商们势必将掀起一场争夺大战，面对同样政策和环境，他们在中国的布局将重新洗牌。面对来势汹汹的外资，中国企业既没怕也没闲着。

“宁德时代们”不再独善其身 欲兼济天下

英国《金融时报》报道称，中国的电动汽车供应预计将是全球锂需求的主要推动因素之一。高盛预计，到2030年，中国供应的电动汽车将占全球的60%，高于2016年的45%。如此巨大的市场，中国企业怎么会拱手相让。

早在国家新能源计划公布之前，很多企业已经在动力电池领域或崭露头角或奋力急奔。迅速提升存在感的是宁德时代新能源科技（简称宁德时代、CATL）。《日本经济新闻》形容这家企业是中国电动汽车“电池新星”。宁德时代在商用车电池等领域不断取得成绩。

近日，宁德时代与德国汽车巨头戴姆勒签订电池供应合同。宁德时代成为多家跨国车企巨头的电池供应商，尤其是进入他们的全球供应链体系意义非凡，标志着中国电池公司开始与日韩电池企业展开全球竞争。

另一业界翘楚比亚迪同样不可小觑。

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