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919的发动机果然不出所料

真的要一起关门歇业了。对谁谁家来说，919暂时找不到合适的发动机，无非是推迟几年服役，但项目肯定还要进行下去。本来就没服役的项目，自然没有太大的商业损失。临时断了发动机，等于是指甲断了，大不了过几个月就再长出来。而如果某音和某用一起清盘，对美弟来说是真正断了2根手指的损失。用断一节指甲换美弟断2根手指，这买卖怎么算都是赚到天上去了啊。这种最简单的算术，白宫还是不糊涂的。现在美国国内提出要禁发动机的理由，无非是担心谁谁家拿去山寨。不过某用自己都说这东西本身不好山寨；而且现在LEAP1C发动机已经装在919上试飞多架了；就算今后不卖了，真要山寨凭现在的样本也足够借鉴了。而且别忘了现在谁谁家停飞的737MAX还有八九十架呢。这批飞机用的也基本是LEAP系列发动机。虽然在这批飞机的整体设计和软件上都有问题，但是发动机本身还是过关的。真要彻底谈崩。这180多台发动机自然也不会浪费。

虽然现在美国方面手里可打的牌有限，但是毕竟人家有技术，主动权还是有一些的。就怕919大量服役后再卡一次。因此自己配套的先进发动机不论外界是什么情况，内部加紧推进才是让博弈立于不败之地的正路。反之，某音如果真聪明，就应该购买许可证转产919，除此之外，看不到其他的任何救命稻草。

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