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919的发动机果然不出所料

在上一篇推文中，瀚海狼山（匈奴狼山）就提到，美国方面放出要禁止出口飞机发动机的消息，首要目的就是一个先行试探。如果一个试探就被吓倒，那么今后的美国自然可以为所欲为。不过事实证明对手并不是那么好吓唬，白宫果然就立即放出继续供货，然后再谈条件的消息。可以说和狼山的研判完全一致。实际上很多人一听说美国方面要禁止出口包括919正在试飞使用的LEAP1C发动机的消息，就担心919的整个项目会不会立即“黄了”；其实更应该担心的是美国自己。实际上美方目前要担心的事情更大，而且涉及面更广。首先就是某音。症结当然还是737MAX，其他机型也有或多或少的问题。现在就是美国国内的航空公司，也已经把737MAX可能的复飞时间推到了今年8月份之后，这是因为发现了更多更麻烦的软硬件问题。

推到8月份其实都是客气，谁都知道按照某音目前的管理水平，这种修修补补根本无济于事，今年到年底复飞都够呛。等于这两年要把过去十年的利润都倒赔进去。退一万步来讲，就算美国国内有航空公司不要命、敢复飞，全球除了少数的马P精，大多数还是看谁谁家是怎么表态的。谁谁家肯定不会拿这种事情开玩笑。因此这一关过不去，某音彻底关门都有可能。而一旦不出口发动机，那么某音今后任何机型都不用想再往这个占全球四分之一的大市场再卖出任何一架飞机，这等于距离彻底关门也没几天了。除了某音的问题，其实提供发动机本身技术的某用问题也不小。卖出每台发动机，是某用直接赚钱。而某用去年的整体亏损居然超过200亿美元。如果连合资公司这个利润非常可观的项目再丢了。这就不是仅仅被踢出道琼斯指数的问题。那么某用和某音这两个美弟最后的实业双雄，

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