旧金山号核潜艇神秘撞山事件
洛杉矶级核潜艇只有到了比较晚的第三批次后半期，才出现了艇首舵和加强了围壳，可以穿透北极冰层的新型号。此后的海狼级和弗吉尼亚级则继承了这个破冰造型，以求可以全球主要海域都可以到达作战。早期的洛杉矶级，则主要还是在温带和热带海域部署。旧金山就常年部署在关岛，作为对亚洲大陆东侧海域威慑的主力艇之一。其实是亚洲大陆两个大国海军水下作战单位的“老相识”。由于其1977年左右就已经服役，因此到了2005年，旧金山号的声纹应该早就被多个对手记录并识别过，这也是旧金山号这次被“戏耍”的一个重要前提！
事件中旧金山号追击的目标，曾经在水下被旧金山号探测到最高到了45节的惊人航速。旧金山号开足马力也追不上。很多人认为只有苏俄核潜艇才能飙车到这个高速。这个看法，只能说对了一半。目前全球核潜艇最高航速公开的记录，确实是前苏联潜艇保持。也就是661型核潜艇创造，公布的记录是44.7节。661型核潜艇因此被称为全球水下航行速度最快的核潜艇。661型也是号称第一种用钛合金材料建造的潜艇。水下排水量6750吨。给全球留下下潜深度大、速度快的印象。其实这类记录并不完整，起码缺乏一个后起大国的真正水下极速值的数据。包括美国在内的西方国家，长期对苏联人创造的记录非常迷信，也不注重收集新的信息。因此往往会忽略了一些非常重要的事实。洛杉矶号猛烈撞山，很大原因就是既忽略了新兴对手的性能信息，也忽略了海洋重要水文变化的信息，才最终出现了摸黑高速追击撞山的闹剧。
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