太行发动机已经非常行
说起国产航空发动机，不少人似乎都成了习惯性的反应，认为国产发动机一直都不行。“太行不太行”也几乎成了固定的段子。而实际上到目前，太行不但已经行，而且是非常行了！最有说服力的侧面证据，就是2014年以后，也有说法甚至是2013年以后，谁谁家就没有再单独进口过战斗机发动机！当然，配套的原装战斗机发动机还是有进口的。比如随着新引进的苏35战机而来的14.5吨推力的AL-41F1S，即使117S发动机。不过这是和原装飞机一起买来的。单独进口的战斗机发动机，都是为国产战斗机配套，至今已经有5年以上时间已经没有再进口过，就非常有说服力了。毕竟现在国内各种主力三代半甚至是五代机，都已经进入了高速生产阶段。全部厂家，加起来年产多种新型号的三代半有100架甚至超过120架，加上五代战机和无人攻击机，年消耗的战机发动机接近300台。
而居然已经有5年多的时间没有再进口任何一台战机发动机整机，却从来没耽误新战机的下线和作战值班，只能说明国产涡扇大推已经非常成熟，完全可以满足巨大的需求。在一年一百多架三代半的装机上，国产太行的角色就非常的关键，早就可以顶大梁！之所以说国内目前生产的新战机，尤其是三代半，已经开始大面积使用太行发动机。是因为2014年前进口的三代发动机，已经全部被新下线的飞机装机消耗。而装机后的发动机，基本是一个萝卜一个坑。目前没有一架三代半退役。因此进口发动机不可能还有多余的。而且5年多下来，最后一批进口发动机中装机较早的，也已经过了首次大修寿命。目前却没有再进口补充。瀚海狼山认为只能说除了太行已经顶大梁，另外还在于国内对进口三代大推的翻新能力和翻新质量，已经不亚于国外原产厂的水平，甚至要更高一筹。
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