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737MAX在飞往飞机坟场前突发心脏病

2019-03-28 19:39:30

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实际上就是飞往加利福尼亚州的客机坟场！某超由于是上百年来的世界第一航空大国，历史上积攒了数十万架报废的各种各样的民用和军用飞机。这些飞机的数量多到拆解都嫌麻烦，于是干脆大量的一弃了之，也就是找块大场地，长期堆放在哪里，任其自然降解。这样就出现了堆砌大飞机数以万计的废弃停机场，也就是俗称的飞机坟场。这些飞机坟场，一开始就是纯粹的航空垃圾场。后来美国军方考虑到世界大战一旦再次爆发，大量的旧飞机还可以重新启用。于是对飞机坟场的设施也进行了分类。除了真正当垃圾废弃的。还有暂时封存，可以再次启封使用的飞机储存场所。而可以再次启封的飞机，储存待遇也不同：若认为短时间就可以再次启封的，那么就放在条件最好的室内机库。若5年内不太可能启封，那么就放在室外存放场地。若十年或者20年都不太可能再被启封，即使再启封也很难修复上天的，就直接扔飞机坟场报废。

因此同一个巨型飞机坟场，也是有不同的档次划分。而一批飞机一旦进了坟场，也是不断的随着时间推移而被降级的过程。从最先的条件最好的室内暂时封存，一步步的降低标准，直到成为一批航空垃圾。而这次西南航空的这架再次出状况的737 MAX，就是准备到加州的某专门暂存—储存—报废一体的大型飞机专用坟场“暂存”，没想到就这么一次再靠自己的动力飞行的机会，还能再公然出一次大状况。看来这个平台是彻底的废了。说句不好听，这岂不是都开始往太平间里送了，还在半路上捂着胸口口吐白沫又回来了。某公司还在搞各种公关妄想尽快复飞737 MAX，没想到这一巴掌当即又扇过来！其实，既然西南航空这种公司把737 MAX往飞机坟场里送，本来就做好了“持久抗战”的准备，要是只停个十天半个月，就不必这样折腾了。这明显是自己人都预判737 MAX的复飞一年半载是解决不了的，平时放在各大机场，高额的停机费也付不起啊。