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停靠台湾高雄的汤普森号研究船究竟算不算美国军舰

台湾大学海洋所的新闻截图，可见相关内容的时间节点

根据台湾大学的介绍，参与研究的三方于去年10月30-31日在美国加州大学圣地亚哥分校斯奎普斯海洋研究所内召开会议，探讨计划在2018年8-9月进行的海洋现场探测工作分工、仪式施放点位、研究船探测区域、后勤支援等相关事项。

在这次会议上，就已经确认了美国“汤普森”号研究船到南海的日程、靠泊高雄港的人员与探测设备后勤支援、前往吕宋岛西侧探测的海域范围等内容。毕竟探测研究是三方合作，台湾大学少不得要将自己学校课题的探测设备和人员转运上船。

在高雄的“汤普森”船装卸相关设备

“汤普森”号停靠的高雄港虽然是军民混合的两用港口，近150座码头中有28座码头是军舰、港务和工作码头，且台军在高雄港也有海军工厂，但“汤普森”号停靠的高雄港九号码头属于蓬莱商港区的10座码头之一，确实与军方无关。从这个角度来说，台湾“国防部”这个“无关”的说法应该和实际情况是一致的。

高雄港布置图，可见9号码头的位置，确实是一个纯粹的商用港口

从台美商定日程的时间来看，含有“美台军舰互停”内容的“2018财年国防授权法案”在2017年12月12日才被美国总统特朗普正式签署生效，2017年10月底召开的研讨会（实际方案的酝酿自然要更早）显然是不会基于更晚的法案来制定的。有关这几次停靠是美国“试探”或者“恶心”中国的说法，虽然很符合一些炒作地缘政治媒体的胃口，也可以翻出中国驻美公使李克新“美国军舰抵达高雄之日，就是我解放军武力统一台湾之时。”这样的历史掌故，但恐怕并不符合实际的内容逻辑。

对于台湾方面，尤其是台湾军方而言，这次行动完全是偶然发生，台军没有进行任何的应对准备，但一旦事件走向严重方向，引发中美之间关系的进一步恶化，则台军毫无疑问是中国大陆各类反制措施必然的第一承担者。正式这种“只赔不赚”的身份，让台军在这件事情上急于自我撇清，不愿节外生枝。

好处美国留，亏都台湾吃，这种赔本买卖，台湾军队当然是能躲则躲

但对美国而言，尽管这件事闹大多少有些偶然性，但“汤普森”这个哲学意义上的“美国海军”身份确实给美军一些理论上的事后操作空间，进则能够展示美国军队的“机智”，甚至可以算作对中国的“挑战”，顺带能替马蒂斯洗刷“民主党人”的不实指控；退则能够像台军一样否认三连，淡化成一桩普通事件。而这，可能正是我们需要提高警惕，同时做好应对准备的重要方向。（作者：施洋）

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