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中国获得空中加油技术 这个西方大国帮助功不可没

　　VC-10K3的MK32特写

在轰6基础上改装的轰油-6于90年代初首飞，同期首飞的是中国第一种具备空中受油能力的歼8D战斗机。虽然这对组合很快就研制出来了，但中国空中加油技术的完善在还是持续了不少时间，特别是歼8D的空中受油管因为噪音过大，以致于影响舱内通信，沈飞也花了不少时间来攻关这一缺陷。

　　轰油-6为歼-10C加油

再加上歼8D和轰油6之间的空中加油训练磨合了不少时间，从最初的单机加油再到双机再到编队加油，2010年前后，军报曾披露进行了夜间空中加油，因此虽然轰油-6和歼8D早在1999年就正式亮相了，1998年歼8D还获得国家科技进步特等奖，但中国空军真正掌握空中加油技术，一直到2000年后才算完成。（作者署名：乌龙防务评论 微信公众号：wulongfangwu1 ）

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