这两个站点都装备了尺寸类似的EW雷达天线,既有低/中高度的雷达,也有高空雷达。中国国产的UHF 2D/3D雷达,可以覆盖750至800公里的范围,类似于YLC-4或JYL-1。无源雷达类似于YLC-20,也有定位雷达。这两处站点的5个雷达天线能够覆盖所有频段,并提供不同程度的覆盖范围,以便为中国的防空系统提供该地区印度空域的全部情况。
图3:中国YLC-42D远距离监视雷达
两个预警雷达站点连在一起构成了中国空军完整的雷达单位,可以对印度中部和东部形成完整的覆盖。由于它们的地理位置和海拔高度,这些站点对于印度中东部地区最重要的机场都可以进行直接的监视。比如,这些雷达系统可以轻松地监控勒克瑙,德布鲁加尔,伊夫尔,加尔各答和帕纳加这些城市之间所有的空中交通。最近有报道称,印度空军一个中队的C-130超级“大力神”运输机已经从新德里附近的欣登空军基地,转移到西孟加拉邦的巴纳格尔空军基地。
图5:雷达站点提供的印度空军基地的纵剖面图
所以如上所述,很明显,这些地方的任何空中活动,都可以被中国的预警雷达方便地进行监控。
印度不仅要提防这两个雷达站点,还要考虑中国空军一些其他的雷达站。除了采取诱骗和回避手段对付这些雷达侦测外,印度空军和其他有关机构还需要拥有良好的电子干扰能力,以确保印度空中活动虽然被追踪,但却难以评估。(作者署名:空军世界)
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