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美曾令中国痛失重型直升机 仍有两关键难题未解决

波音234由于是在CH-47直升机最后一种军用型基础上进行改进的，所以性能明显优于其它各型。较明显的特征，除了体现民用客运、货运等特点外，主要是：机头尺寸有所加长，以容纳气象雷达天线；与此相适应，向前移动了前起落架位置；旋翼采用了宽弦长的复合材料桨叶；加长了机身下部两侧的密封式整流罩，它既可以作为燃料箱，以增大直升机航程，又可增加在水面的漂浮能力。

波音公司当年对这个交易相当上心，甚至在一架CH-47直升机机身上喷涂了中国国旗和中国民航的标志来中国做演示飞行测试；1986年还在安徽进行了跨江输电线路的放线任务。但在上个世纪80年代末期由于美方误判中国形势，加之以往积累的诸多不稳定因素，美国率先翻脸发动对华制裁，军事合作首当其冲。中国决定进口并生产CH-47直升机的计划也就夭折了。

现在我国已成功研制AC313、AC312、AC311等直升机，技术上已达到第三代直升机的技术水平，这些直升机设计、试验、制造技术构成我们发展重型直升机的基础。而发动机、旋翼技术关键问题也将会得到解决。未来会不会拥有国产版的CH-47直升机，让我们拭目以待。（作者署名：鼎盛军事）

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