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中国北斗总师在央视大爆十年前的“背水一战”

2017-09-25 14:12:39

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而且，按照目前天骄公司与马达西奇公司的合作计划，其远期目标是希望能够引进后者全系列发动机的生产线，包括各个级别的涡扇、涡轴和涡桨发动机，其产品将有望参加中航工业以及国内其他航空企业飞机、直升机研制项目的动力装置招标工作。这显然已经形同于向中国航发集团公司下挑战书了。

马达西奇还有很多重要的技术储备值得“关注”

虽然天骄公司与马达西奇公司的合作前景很美好，但是也充满了很多变数。首先，这两家企业在重庆成立的合资公司从最乐观的角度来讲，也需要至少8年的时间来完成整个航空发动机生产组装技术的消化吸收。尽管马达西奇公司向中国派遣了数千名技术人员并提供了相关技术资料和设备，天骄公司也在国内招聘了大量航空发动机产业的专家和技术人员，但对于从头开始创建一家高技术航空发动机公司的要求来说，还是远远不够的。

中国航发集团公司

在这8年期间，中国航发集团公司也必然会进行相应的调整，以应对这位挑战者的威胁。同时，中航工业以及军方对中乌合资公司是否予以支持，其态度也非常关键。也就是说，中乌合资公司固然是一条“鲶鱼”，但是相对于中国航发集团公司这头“巨鲸”来说，体量实在是太小了。只有让它长成一头“鲸鲨”，才能够具备与中国航发集团公司相竞争的实力。

另外，马达西奇公司只是航空发动机生产企业，其核心的研发技术以及设计人员其实还掌握在伊甫琴科进步设计局手中。但是，从此次北京航展上伊甫琴科进步设计局另立展台，不参与天骄公司与马达西奇公司的合作来看，如果后者得不到前者的有力支持，那么无疑将面临着产品发展停滞、举步不前的尴尬局面。