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中国055万吨新大驱动力惊人！想造多大就造多大

到了1997年，中国从乌克兰购买了4台UGT-25000燃气轮机，开始进行仿制工作，2004年，首台国产版下线，也就是今天的QC280，30万兆瓦级，性能与原版相当。装备该发动机的052B护卫舰曾前往亚丁湾长期护航，动力装置始终运转良好，证明了该型燃气轮机的可靠性。

中国从乌克兰购买了4台UGT-25000燃气轮机

随着“太行”发动机的突破，相关单位以“太行”核心机为基础，开发了30兆瓦级的QC185船用燃气轮机，但我国军舰目前还没有装备，估计对其可靠性还有顾虑。2009年，被搁置的055型万吨驱逐舰项目重新开启，这其中一个原因便是“亲儿子”QC185研发成功，和“干儿子”QC280燃气轮机的成熟，四台QC185或者QC280并联足以驱动万吨级军舰飙到30节，一举解决了多年来我国大型军舰动力不足的问题。

中国军舰长期以来存在着与航空界一样的“心脏病”，动力装置的落后导致我国主力战舰吨位始终上不去，曾经被扣上“黄水海军”的帽子，即便有了后来的051型驱逐舰，满载排水量也仅仅3000多吨。后来趁着中美蜜月期，好不容易外购进来了几台美制LM2500燃气轮机，把我国主力战舰吨位推上了4000吨级，但我们大型战舰的小火苗旋即被美帝掐灭。没关系，我们忍了，牙打碎了往肚子里咽，拼老命打下了殷实的家底，这一代才有能力、有勇气说梦想。

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