图片:不同于基洛级,拉达级采用了围壳舵,线型和咱的039A挺像图片:不同于基洛级,拉达级采用了围壳舵,线型和咱的039A挺像
拉达级当年设计之初是按照AIP潜艇来设计的。
俄罗斯计划为其装上燃料电池AIP系统,当然你也知道这玩意儿相当难搞,除了德国人之外能玩转的几乎没有,自然而然,首艇“圣彼得堡”号没装上,“喀琅施塔得”号、“大卢克”号同样没装,那么它采用单壳体带来在静音方面的优势,和636型“基洛”级相比不那么明显了。
图片:在“海军部”造船厂车间里的“喀琅施塔得”号图片:在“海军部”造船厂车间里的“喀琅施塔得”号
因此,当2010年“圣彼得堡”号服役后,俄罗斯海军对其可靠性的投诉简直是怨气冲天。
柴电发动机、最新研发的声纳和代号为“锂”的战斗情报系统毛病扎堆,简直就是一出生就患上了绝症,一直到2016年才勉强能用,在此期间,俄不得不重启了“基洛”级生产线,为黑海舰队建造了改进型的636.3型潜艇,反正都没AIP,还不如造老艇算了。
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