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印度首艘国产航母计划2020年海试 建造周期长达15年

首先出问题的是动力系统。在安装过程中，提供柴油发电机的美国电气控制公司发现印度方面提供的传动轴所需长度不仅和“维克兰特”号的实际长度不符，连对齐都有难度。

图为第二次出坞（2015年时）的“维克兰特”号航母。

这么一来一去，延迟几个月已经是理想结果了。更何况出问题的动力系统不只有柴油发电机这一样，由意大利AVIO公司负责的齿轮变速箱等设备也出现了同样的问题——而责任很明显在印度人，而非是这些经验丰富的供应商那边。

此后，“维克兰特”号的情况就正如其它印度军事工业项目那般，在每个子系统的建造上都要拖延时间，无一例外：其海试时间已经有2013年、2014年、2015年、2018年和2020年数个版本，现在最乐观的服役时间也将是2023年之后。

图为“巨人”号航母想象图。

而即便是已经造出如此之大的笑话，必须要面对如此之大的挫折，印度人的态度依旧是乐观的。在设计20年，建造十多年还不一定能“搞掂”一艘维克兰特号航母的现在，印度国防部的下一步愿景令人吃惊：“维克兰特”级的二号舰将是一艘六万吨级常规航母，还可能装备电磁弹射器！这样的跨度除了令人咋舌于印度人的想象力外，恐怕也就没有什么其它实际意义了。（作者署名：利刃/TO）

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