RD-93作为FC-1“枭龙”战斗机所用的中等推力发动机还在进口,这颇令人意外。根据媒体报道,早在2010年3月18日,涡扇-13就装配枭龙首次滑跑成功,同年晚些时候进行了首飞,而2016年,在涡扇-13基础上增推改进的涡扇-13E在FC-31的二号原型机上也实现了首飞,但此时仍在进口RD-93,似乎说明涡扇-13量产似乎还没有开始。
图片:有消息称FC-31使用涡扇-13E
涡扇-13作为中等推力发动机,基本上可以看做是RD-93融合了上世纪90年代中期被迫下马的涡扇-12型中推技术的国产产品,比起空军急需的大推力涡扇,中推获得的扶持力度偏小,这也造成了涡扇-13长时间的难产,随着FC-31转正“海四”的传闻不断,不但要把涡扇-13E这个“硬骨头”啃下来,更先进的涡扇-19的研制更是刻不容缓,但难度也可想而知。
图片:RD-33MK
如何摆脱对俄罗斯的航空发动机进口依赖,像歼-11B那样大批装机,一边使用、一边改进,螺旋式走出“澡盆曲线”,把可靠性做上去才是王道,单纯进口看似解了燃眉之急,实则对国发完善并无益处,国发当自强,任重而道远。(作者署名:乌龙防务评论)
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