▲首次在叙利亚参战的F-22
不过,目前中国空军空中加油机不仅数量稀少,虽然都是软管加油还存在两种规格。歼10系列战机的受油管规格和歼8系列的一致,对应轰油-6加油机,其RDC-1加油吊舱技术源头是英国,而歼-16为代表的苏系战机,受油管主要对应伊尔78的UPAZ-1A吊舱,因此伊尔78无法为歼10系列提供空中加油。
▲在乌克兰试飞中的我军伊尔78加油机
这一切,恐怕都得等国产运20大型运输机上改进而来的加油机构型特种机出现,才能得到彻底的解决,在此之前,夜间空中加油训练的突破更将具有现实意义。(作者署名:乌龙防务评论)
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