歼20战斗机已经服役装备,熟悉她的军迷们已经提出了一个问题:
歼20要不要研制双座型号?
其实,我们不难注意到,F-22、F-35这两种与歼20战斗机同代的战斗机,都没有双座型号。
笔者在这里不妨大胆提出一个预测:歼16战斗机,将是我国最后一种双座战斗机。
从总体上看,单座战斗机的优势很简单 —— 它不需要第二套飞行员环境保障系统,例如供氧加压等等,飞机上有限的空间可以更多用来装载武器、燃油、设备等,而不是用来装第二名飞行员。在携带同样的武器、燃油、设备的情况下,单座战斗机要比双座战斗机能小巧一些。
就双座战斗机而言,相对单座的优势如下:首先,双座战斗机有一部分兼顾教练用途,能够培训新手飞行员,这是双座战斗机存在的一大原因。但随着模拟飞行技术的不断发展,这一作用正在弱化。
更重要的是,在实战中,双座战斗机因为有两个飞行员,在执行复杂任务时多一个大脑、两只眼睛等等,较为易于完成难度大的复杂操作。
即使是空战任务,双座战斗机两名飞行员在格斗或者视距外作战时,因为能够各司其职,也有相当的优势。例如格斗时两人的观察能力要比一个人好得多,更能及时捕捉敌方的动向 —— F-14就是一个很好的例子。
在《壮志凌云》电影里,我们不难看到后座武器操作员,在格斗时也在积极的观察外部情况,告知飞行员敌机运动状态,这让飞行员实施格斗占位更为快捷有力。
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