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歼20换发动机真相探秘两项关键性能F35都不具备

2017-09-14 19:15:08

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谈到歼20为什么要换发？这个问题其实我们可以参照下同为五代机的F22猛禽战斗机和俄罗斯苏57战斗机的研制过程来比较下。

F-22“猛禽”战斗机是由美国洛克希德·马丁公司和波音公司联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机，该机1971年开始ATF 项目立项，研制始于1985年，由于冷战的结束，所以延宕了研制周期，就ATF计划来言，最早起步于1969~1970 年，美国空军的 FX 计划（新一代重型战斗机，最终结果是 F-15）正处于关键的最后选型阶段，而战术空军司令部已经将眼光转向了 FX 的后继机上。在这段时间，战术空军司令部投资进行了代号 TAC-85 的项目研究，对 FX 后继机进行了初步探索。TAC-85 研究报告于1971 年完成，提出了一个概念原型。研究人员将这个概念原型称作先进战术战斗机（ATF）。ATF的意思是Advanced Tactic Fighter即先进战术战斗机计划，在这期间美国进行了TAC-85的气动布局研究，之后经过多轮筛选和引入多种气动布局。

1983 年 9 月，美国空军向所有厂商发出概念设计招标，波音、通用动力、洛克希德、麦·道、诺斯罗普、洛克韦尔宣布参与竞标；1985年美国空军提出接替F-15的新一代战斗机设计需求案，由各家公司提出各自的纸上设计草案。1986年美国空军宣布将挑选最有潜力的两种设计在展示/验证阶段进行为期48个月的原型机设计与试飞项目。同年7月，美国空军选出洛克希德与诺斯洛普两家进入下一阶段的竞争，诺斯洛普选择与麦克唐纳 - 道格拉斯研制YF23验证机联合与洛克希德，通用动力以及波音公司的团队研制的YF22验证机分庭抗礼。

而就发动机的招标和验证机早期制造是这样的，早在1983 年5 月，针对 ATF 的RFP 发布之前，空军已经发布了研制 ATF 所用发动机的 RFP。该项目最初称为“ 先进战斗机发动机” 计划（AFE），后改称“联合先进战斗机发动机”计划（JAFE）。这种发动机必须具备的特点是：具备自启动能力；可以不依赖地面设备进行自主检测；高推重比；高可靠性和可维护性。1983 年 9 月，空军宣布：普拉特·惠特尼和通用电气的方案中选，获准研制用于 ATF 的发动机原型机。普拉特·惠特尼的方案是 PW5000，空军编号 YF119；通用电气的方案是 GE37，空军编号YF120。美军方的要求是这两种发动机可以互换于YF22和YF23。所有测试于1990年12月结束，最终美国空军选择了洛克希德方案YF22和普惠的YF119的组合方案，诺斯罗普YF23方案下马，GE公司的YF120方案也无疾而终。