中国为何一边量产歼20一边造百架新歼10？日方揭真因
歼-10越来越多的承担防空拦截任务 凯尔在自己的文章中也特别说明，分析中国近年来的动作，也可以看得出继续建造歼-10的优势：以前能够拦截美军军机的都是歼-11这样的重型战斗机，可在2016年到2017年，我们数次可以看到歼-10的身影出现在第一线上。这说明，歼-10家族一直担负着快速反应战备值班的任务，这与日本空自使用F-2的用途是一样的。由于F-15J的机体老化程度严重、飞行小时宝贵，所以更多情况下，日方都尽可能多出动F-2战机。得说这位日裔专家分析的确实很贴切，毕竟日常的快速反应拦截任务，使用歼-20这样的战斗机无疑是浪费的，歼-10承担的多面手任务来执行这样作业，是非常适合的。
对比生产能力F-2已经停产歼-10C仍然在继续 说道这里很多人都会有这样一个疑问，日本的F-2无论是性能还是成本上都并不让人满意，单价造价已经接近F-15J重型战机价格，以至于总数也就维持100架不到的水平。可为何而日本仍然坚持量产F-2战斗机呢？还是为了保持日本本土的航空工业，不出现断档。而中国则不同，中国南北两家飞机制造公司，可以分别生产不同的战斗机，并展开不同方向的研制。仅仅通过公开图片看看位于中国成都的飞机制造厂，就可以发现每个月都有大批的歼-10战斗机出现在机场上，而中国依靠这样的速度，3年就造了日本空自的全部战机总数，这样的建造能力西方是完全没有办法比拟的。日本空自无论是数量、还是质量都已经无法跟中国空军相提并论了。（作者署名：无名高地）
3年造了一个日本航空自卫队这就是中国速度
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