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中国直19E出口前景如何 面临美俄武直夹击恐难有空间

  部分购买力较强国家如伊拉克则引进了米-28N武装直升机

A129也是用者廖廖无几  直-19/-19E由于先天不足,它的载荷较小,根据直-9相关数据来看,它的载荷(燃油、武器)很难超过2吨,相比较之下AH-64D武装直升机载荷可以达到5吨,可以说差距非常大,所以直-19/-19E“带不动”蓝箭-10反坦克导弹,只能挂载较小的蓝箭-9反坦克导弹,导弹越小射程相应也就越小,蓝箭-9射程只有6公里,这样就影响直升机战场生存能力,另外载荷有限也影响直升机生存能力,例如直升机不能采用防护能力更好的装甲、难以配备更多自我保护系统等等,这些都会对直-19E作战效能造成不利影响。

直19“带不动”较大蓝箭-7,只能带较小的蓝箭-9

从国际武装直升机市场来看,国产武装直升机既面临美俄武装直升机夹击,又面临同级欧洲直升机竞争,市场环境比较恶劣,以国产武器最重要市场巴基斯坦为例,巴方先是利用美援引进了AH-1Z武装直升机,又从俄罗斯引进了米-35M武装直升机,有消息已经从土耳其订购T-129武装直升机,对于国产武装直升机来说,已经没有太大空间,此外国产武器一些传统市场如埃及,既有美国AH-64,又引进了俄罗斯KA-52武装直升机,伊拉克则引进了俄罗斯米-28N武装直升机,斯里兰卡和缅甸装备了米-24/-35武装直升机,未来这些国家恐怕更加倾向选择对这些直升机进行升级,而不是采购新的武装直升机,这样对国产武装直升机形成挤压效应是非常明显的。

 巴基斯坦已经利用美援引进AH-1Z武装直升机

因此对于国产武装直升机来说,想在国际市场上有一番作为,可能还需要在中型和重型武装直升机下功夫,尤其要面向2020年之后市场,利用国产新一代大功率涡轴发动机研制10吨级重型武装直升机,配备国产毫米波有源相控阵雷达、先进机载反坦克导弹,提高武装直升机攻击能力,整体作战能力力争达到AH-64E的水平,这样不但可以提高中国陆军航空兵作战能力,也可以增强国产武装直升机在国际市场上的竞争能力。(作者署名:小飞猪观察)