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乌克兰会将唯一安225运输机出售中国？事实不太可能

比如，2015年5月曾有报道称，乌克兰航空代表团曾到访陕西渭南，提到要推进安70、安158、安124、安225、安74、安178机型生产基地建设。同行的还有一家名为西安元创磁动力有限公司的中国企业。

不过，中方负责接待的渭南副市长尽管表示欢迎，但并没有明确说要承接这一项目。

而在这次的报道中，起主导作用的显然是一个名为“中国空域产业集团”的企业，不过该企业背景颇为神秘。

据观察者网查询，中国空域产业集团的官方网站目前处于欠费关闭状态。而从其网页快照获取的公司介绍称，中国空域产业集团成立于2010年，注册资金为5亿港币，是一家集通用航空、机场建设、环保科技、电子智能、进出口贸易于一体的现代化企业。

不过其百度百科的介绍提到，该企业从2001年至今，先后在全国参建了60多个机场。在今后五年里，公司将会参与80多个民航机场的建设。

观察者网未能在中国内地查询到中国空域产业集团的注册信息，在香港倒是有一家同名企业，但资料显示，该企业成立于2012年，是一家私人股份有限公司。

内陆小城市生产能力存疑问

相比于这家身份不明的中国牵头人，乌克兰安东诺夫方面倒是有来自高层的推动。据乌克兰媒体报道，今年5月，安东诺夫公司迎来成立70周年庆典，乌克兰总统波罗申科亲自前往祝贺，并在致辞中说，希望能够重启安-225的生产。

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