节节败退！德国战车在中国战场为何被打成筛子？
一、芝士汉堡换三叉星，这波操作我看不懂
咱们先说说奔驰这波营销操作。
奔驰去年干了一件什么事呢？跟麦当劳合作搞了一场叫“就很麦驰”的营销活动。你没听错，就是那个卖汉堡的麦当劳。奔驰允许一个芝士汉堡玩偶，取代了它那传承百年的三叉星徽，出现在全新纯电CLA上。
各位，三叉星徽是什么？那是奔驰的灵魂，是130多年的品牌积淀，是无数人心中豪华车的图腾。你把三叉星换成芝士汉堡？
彭博社说这是奔驰“放下身段”。我看这不是放下身段，这是把自己的脸按在地上摩擦。
奔驰的想法我能理解——想吸引年轻人嘛。但问题是，年轻人是傻子吗？你用一个芝士汉堡玩偶就能糊弄住他们？
结果怎么样？纯电CLA上半年卖了1153辆。这个数字放在奔驰的历史上，估计能把斯图加特总部的老爷子们气得从坟墓里爬出来。
更惨的是，据知情人士透露，奔驰在中国市场卖纯电CLA，几乎每一辆都在亏损。卖一辆亏一辆，这生意做得，比打白条还惨。
奔驰的回应更有意思，他们说这款车型“并非着眼于提升销量，而是为了在竞争激烈的入门级市场展示公司的最新技术”。
翻译一下就是：我们不是卖不动，我们压根就没想卖。
这话你信吗？
二、四年一换代的节奏，在中国市场活不过第一回合
彭博社分析了一个非常关键的问题——德国车企的节奏太慢了。
德国人是怎么造车的？四年甚至更长时间才更新一次产品，新车发布之前好几年就开始慢慢放消息，搞什么概念车、伪装车、路试谍照，一步一步吊胃口。
这套打法在燃油车时代没问题，甚至是一种仪式感。消费者也习惯了，等四年换一代，买了能开七八年。
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