印度破防！凭啥俄罗斯偏心让中国抄成世界第二？
第二章：同一个师傅，两种徒弟
那问题来了——同一个师傅教出来的，为啥中国后来能造出歼-16，印度连苏-30MKI都修不明白？
这就叫 “师傅领进门，修行在个人” 。
咱先说印度。
印度拿到苏-30MKI生产线后，那是相当得意啊。一口气造了200多架，逢人就吹“亚洲最强空军”。可你猜怎么着？生产线都建了20多年了，印度到现在都无法自主生产苏-30MKI，关键设备还得从俄罗斯买成品。
发动机？俄罗斯的。雷达？俄罗斯的。航电？俄罗斯的。
印度的苏-30MKI生产线，说白了就是个组装车间。离开了俄罗斯的零部件，印度连一架完整的苏-30都攒不出来。
更尴尬的是，印度的苏-30MKI服役20多年了，到现在连一次像样的航电升级都没做过。技术性能早就落后了，印度倒是想升级，可问题是——你自己不会啊。
咱再看中国。
中国拿到苏-27SK生产线后，干的第一件事是什么？
不满足于组装。
中国在组装歼-11A的同时，就开始琢磨全面国产化。针对歼-11A的不足，着重补强航电设备和武器系统，换装国产发动机——于是有了歼-11B。
在歼-11B的基础上，又捣鼓出双座型歼-11BS，采用了数字化电传飞控。
到这一步，中国已经把苏-27的技术彻底吃透了，具备了自由改装升级的能力。
然后呢？然后就有了被军迷称为 “终极侧卫” 的歼-16。
歼-16这玩意儿厉害在哪儿？它继承了苏联数十年积累的气动外形技术，但里面装的——全是中国的。中国顶尖的航电、中国的雷达、中国的武器系统、中国的发动机。
性能超越了所有俄罗斯的侧卫系列战斗机。
美国军事爱好者都说过一句话：“美国的鹰式战机最好，但最强的侧卫不在俄罗斯，而是在中国。”
列位，你品品这句话。
第三章：抄都抄不明白，能怪谁？
印度媒体说中国靠“抄”成了世界第二。
那我问问——如果靠“抄”就能成世界第二，那印度机会更大啊。
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