第一,国产项目全线崩盘。
印度的“光辉”战斗机,搞了三十多年,到现在还算不上真正的四代机。而印度人梦寐以求的AMCA(先进中型战斗机)国产五代机项目,技术水平对标的是中国歼-20,但那还停留在PPT阶段。要让AMCA服役,以印度的航空工业底子,没有二十年根本不可能。等AMCA服役,中国的歼-20都该退役了,六代机歼-36和歼-50都满天飞了。
第二,周边全是隐身机。
往东,中国空军的歼-20已经大批量列装,保守估计数百架;往西,巴基斯坦空军在2025年就确认采购了中国的歼-35隐身战斗机,预计2026年开始陆续交付。等到2035年印度这批阵风F4全部到货的时候,巴基斯坦的歼-35都已经形成了完整战斗力,而中国的六代机歼-36和歼-50都飞了十年了。
第三,俄系路线也不靠谱。
印度本来想靠俄罗斯的苏-57来填补五代机空白,但苏-57那隐身水平也就能欺负欺负四代机,跟歼-20对上,谁胜谁负大家心知肚明。再说俄印合作的苏-57项目,谈了多少年了?每次都是要签合同了,俄方突然加价,印方怒而离席,然后俄罗斯转头把技术卖给别的国家——这种戏码,已经不是第一次上演了。
所以,印度现在买阵风F4,本质上是一场跨越三十年的“绝望对赌”:
赌的是:法国能给的技术转让,真能帮印度建立起自己的航电、发动机和武器工业,为未来的AMCA积攒家底。
赌的是:中国可能不会在印度方向部署太多的隐身战机,阵风F4至少能对付巴铁的歼-35。
赌的是:114架的规模足够形成梯队优势,用数量弥补质量差距——哪怕一架阵风打不过歼-20,十架阵风一起上,总能碰碰运气吧?
赌注的结局,大概率的走向是这样的:
阵风F4在2035年以前陆续到货,此时歼-20已经完成了至少两轮重大升级,歼-35已经在巴基斯坦大量部署,而中国的六代机歼-36和歼-50已经进入了初始作战能力阶段。阵风F4的飞行员刚熟悉完座舱,抬头一看,人家开的已经是第六代战机了,那感觉就像你刚考下驾照买了一台捷达,发现隔壁老张已经在开飞船了。
更有意思的是,这批阵风F4的服役寿命在30到40年。如果它们在中国东南沿海飞来飞去,免不了要给歼-16这帮四代半当陪练。如果往东走远一点碰到歼-20或者歼-35,那基本就是给隐形战机当靶子,刷人头刷新战绩。要是再往西碰到我们的歼-36和歼-50——那画面太美我不敢看,无人机群围殴的场面你们自己脑补吧。
到那个时候,咱们的军事博主可能会写一篇这样的文章:“今日头条:印度空军一架阵风F4在喜马拉雅山上空突发机械故障,返航途中被不明无人机群围观迫降。”而评论区最高赞可能是:“别搞事,让人家平安降落吧,毕竟这架飞机还在分期付款呢。”
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