大家记住一个道理——国际竞争,拼的是实力。虚张声势只能在自己的一亩三分地里管用,一旦出了门,谁也拦不住真正的强者。今天的中国企业走出去,靠的不是什么补贴,靠的是实打实的技术积累、成本控制能力和国际竞争意识。
中国高铁、中国地铁、中国公交车,现在在全球,特别是在“一带一路”沿线国家,已经成了一张世界顶级的名片。欧盟想通过行政手段搞“欧洲爱国主义”来打压中企,最终只会导致一个结果:在国际市场上进一步丧失竞争力,让自己那些躺在垄断利润里不思进取的企业,被中车一个回合就彻底打趴。
我更想看到的是,几年之后,中车在欧洲出巨资的非洲基建项目里次次都是第一名,而欧盟的那些政策制定者,在布鲁塞尔某个办公室里面面相觑,绞尽脑汁修改什么《补贴条例》第七条第九款。
但不论你改什么,改到第三版还是第十八版,只要拦不住中车中标,那条例就只能是废纸一张。
你想想,塞内加尔那个交通部长的脸色是什么样的?他肯定是嘴角带着微笑,手里拿着过关斩将的中车合同,对布鲁塞尔发来的“公函”笑而不语——你们欧洲人的钱,咱们塞内加尔花了,但是钱给了我们,车我们愿意买谁的,就买谁的。
那才叫——丢脸丢到别国,竞争不过就搬石头砸脚。砸的还是欧盟自己的脚。
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