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闹剧！特朗普大喊重振造船业，中国专家一语戳穿

2026-03-02 21:18:57

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先看与韩国的合作。2025年8月26日，韩国总统李在明专程前往美国宾夕法尼亚州费城，视察韩国韩华集团收购的造船厂，看似是韩美造船合作的“重要里程碑”，实则是一场各怀鬼胎的利益交换。韩国造船业虽然实力强劲，但市场空间有限，依赖美国市场的订单生存，而美国则希望借助韩国的技术和管理经验，快速提升自己的造船能力。但这种合作，从一开始就注定无法成功——美国缺乏完善的产业链和熟练的工人，即便有韩国的技术支持，也无法实现规模化、市场化的生产；而韩国也不会真正把核心技术交给美国，毕竟美国既是盟友，也是潜在的竞争对手。李彦庆对此看得十分透彻：“两国间的合作本与中方无关，但如果这种合作是针对中国造船业，我们就必须密切关注这些行动背后的真实意图。我们希望这种合作不会针对或被用于压制中国，如果是这样，中国造船业将坚决反对。”

再看对华打压措施。2025年4月17日，美国贸易代表办公室（USTR）发布对中国海事、物流及造船业301调查措施，宣布自2025年10月14日起，对中国公司拥有或运营的船舶、中国造船舶、中国籍船舶加收港口服务费，试图通过这种方式，遏制中国造船业的发展，逼迫国际航运公司放弃中国造船舶，转而选择美国或其他国家的船舶。但事实证明，这种单边主义、保护主义的做法，不仅没有伤到中国造船业，反而扰乱了全球航运市场，最终搬起石头砸了自己的脚。

李彦庆作为亲身参与过美方听证会的专家，揭露了这场调查的真相：“美国针对中国造船业的调查和指控，并非单纯的商业或政策问题，而是夹带政治目的。从美方启动所谓调查，到提出并最终确定这些措施，整个过程持续一年多，其总体叙事和一场旨在通过虚假信息抹黑中国、扭曲中国造船业发展的运动密不可分。”他进一步指出，美国五个工会的请愿、后续的调查结果，都充斥着政治偏见、捏造事实，完全无视工业发展的基本逻辑，所谓“中国造船业威胁美国造船业振兴”的言论，不过是为压制中国工业发展而编造的谎言。