当特朗普再次站在白宫玫瑰园,挥舞着拳头喊出“让美国造船业再次伟大”的口号时,全球航运界和制造业领域的从业者,大多只是报以一声冷笑。这位向来擅长用夸张承诺收割选票的美国总统,又一次把一个早已被时代抛弃的产业,当成了自己的政治秀场。

一边是特朗普政府高调推出的一系列刺激政策,又是设立专项基金,又是给投资企业减税,甚至拉上盟友韩国“抱团取暖”,一副志在必得、势要重塑美国造船业辉煌的架势;另一边,中国船舶工业行业协会副会长兼秘书长李彦庆的一句实话,直接撕开了这场闹剧的遮羞布——“在商业船舶建造领域,美国在全球市场上既非‘运动员’也非‘教练’,40多年前,美国已经被日本及其他造船大国淘汰出局了。”
这句话不是意气之争,也不是刻意贬低,而是基于半个多世纪以来全球造船业发展轨迹的客观判断,更是中国造船人深耕行业数十年的亲身感受。李彦庆坦言,上世纪80年代他刚进入造船行业时,甚至没有听说过美国的商业造船——这不是他孤陋寡闻,而是当时的美国,在全球商业造船领域,已经彻底沦为了“透明人”。
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