难怪美利坚再也重启不了F22，斩杀线可不认人！
更为讽刺的是，当东大家的歼-20以惊人速度列装、形成战斗力时，美国空军的应对之策，除了加速推进也存在诸多争议的F-35，竟是回头去购买波音生产的、基于上世纪70年代平台的F-15EX。这不是因为F-15EX比F-22更好，而是因为它的生产线还活着，供应链还温热，重启和升级的“边际成本”远低于复活一个工业亡灵。
看，这就是现实的选择。不是不知道“猛禽”在空战格斗中依然能对F-35形成优势，而是重启F-22的生产体系，是一场看不到终点的、绝望的“工业考古”。你需要从废墟里扒出图纸，从各行各业“捞回”流失的人才，重新培育那些已经灭绝的“工业细胞”。这个过程，可能需要五年，十年，其间的变数和成本，足以让任何理性的决策者望而却步。
于是，美国空军的选择无比清晰，也无比无奈：放弃治疗，直接准备“下一代”。 将有限的资源、尚未完全流散的核心人才，全部押注在“下一代空中优势”（NGAD）项目上，赌能在第六代战机上重现辉煌，而避免被F-22这个“旧时代的吸血鬼”拖入泥潭。
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