仅仅两个月后,也就是2017年8月21日,悲剧再次上演。美国海军“麦凯恩”号驱逐舰,在新加坡附近的马六甲海峡,撞上了一艘悬挂利比里亚国旗的油轮“Alnic MC”号,油轮的船首直接撞在了“麦凯恩”号的船体侧面,撞出了一个巨大的大洞,海水瞬间涌入船舱,导致10名水兵溺亡,舰体受损严重,差点沉没。这起事故的原因,比“菲茨杰拉德”号的事故更离谱:当时“麦凯恩”号在繁忙的航道中航行,舰长安排舵手和另一名水手分工操作,一人掌控方向,一人掌控船速,可这种分工引发了混乱——舵手对双人操作的转向装置不熟悉,误以为自己失去了对船舵的控制;而负责掌控船速的水手,更是只减速了两个后螺旋桨中的一个,导致军舰失去平衡,直接撞向了油轮。更讽刺的是,当时舰桥上的所有人,包括舰长和副舰长,都没有接受过此类突发状况的应急培训,说白了就是“外行指挥内行,全员都是新手”。
这两起事故发生后,美国海军一度陷入舆论危机,时任美国海军作战部长理查德森下令,在全球范围内暂停海军行动,对海军作业进行“全面检讨”,还解职了一大批高级指挥官,包括美国第七舰队司令,以及“麦凯恩”号和“菲茨杰拉德”号的舰长、副舰长,口号喊得比谁都响,声称要“彻底整改,杜绝此类事故再次发生”。可事实呢?仅仅几年时间,美军就把这些教训抛到了九霄云外,碰撞事故依然接连不断。
就在2025年2月12日,也就是去年的今天,美国海军“杜鲁门”号航空母舰,在埃及塞得港附近海域,与一艘民用商船发生碰撞,虽然当时没有人员受伤报告,但航母舰体也受到了一定程度的损坏。这起事故当时并没有引起太多关注,美军也只是轻描淡写地通报了一句“正在调查”,之后就没了下文。如今一年过去,美军不仅没有吸取“杜鲁门”号撞船的教训,反而在自家军舰之间发生了碰撞,这足以说明,美军的所谓“整改”,不过是一场自欺欺人的闹剧。
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