500架！巴铁“枭龙”大单背后，中国“躺赢”！
最近国际军贸市场，被一则消息炸开了锅。
巴基斯坦总理谢里夫亲自证实，正在与伊拉克、沙特、孟加拉、印尼等多国进行“枭龙”（JF-17“雷电”）战斗机的出口谈判，预计订单总规模可能高达惊人的500架。一时间，从阿塞拜疆阅兵式的亮相，到沙特“以机抵债”的传闻，再到北非、东南亚的潜在客户，“枭龙”似乎正从一款默默耕耘的中巴合作产品，一跃成为国际轻型战斗机市场的“搅局者”与“新宠”。
随之而来的，是一个军迷圈和观察家们热议的灵魂拷问：巴基斯坦卖“枭龙”赚得盆满钵满，作为主要设计方和技术来源的中国，能分到一杯羹吗？还是只能眼巴巴看着“徒弟”吃肉？
要理清这背后的利益链条与战略棋局，我们得把镜头拉远，回到故事的起点，看看这架飞机身上，烙印着怎样复杂的国际政治与工业合作的DNA。
大家都在看
2026-01-23 23:50:24
2026-01-23 23:25:44
2026-01-23 23:09:18
2026-01-23 23:42:55
2026-01-23 21:22:30
2026-01-23 21:34:10
2026-01-23 09:59:00
2026-01-23 09:52:05
2026-01-23 11:00:04
2026-01-23 10:07:59
2026-01-23 10:35:11
2026-01-23 10:24:17
2026-01-23 10:54:42
2026-01-23 10:19:08
2026-01-23 11:05:47
2026-01-23 10:44:10
2026-01-22 22:59:22
2026-01-22 22:48:14
2026-01-22 23:32:27
2026-01-22 23:23:03
2026-01-22 23:27:59
2026-01-22 22:53:53
2026-01-22 22:41:38
2026-01-22 22:35:24
2026-01-22 13:02:00