超音速直升机？终结者无人机很酷？真别闹了！
二、 旋翼/风扇的尺寸困局：越大越慢，越小越难
上面说到，垂直起降需要大流量，这直接决定了你的“推力面”不能小。无论是直升机的旋翼，还是倾转旋翼机的旋翼，或者F-35B的升力风扇，尺寸都小不了。
但这里又一个物理规律跳出来打脸：你的旋翼或者风扇直径越大，它本身能允许的最高飞行速度就越低。
为啥？
前进比限制：当飞机向前飞的速度，接近等于旋翼/桨叶煽动空气的速度时，产生的推力就急剧下降，速度再也上不去了。这叫“前行桨叶失速”。
翼尖速度限制：旋翼/桨叶在旋转时，翼尖速度是旋转线速度加上飞机前进速度。这个翼尖速度绝对不能超过音速，否则激波产生，阻力爆炸，结构震颤，直接解体给你看。
所以，我们观察现实世界，就能发现一个清晰的谱系：
直升机：旋翼直径几十米，速度天花板~300-400 km/h。
倾转旋翼机 (V-22)：旋翼直径10米出头，速度天花板~500-600 km/h。
涡桨飞机 (C-130， 运-9)：螺旋桨直径10米以下，速度天花板~600-700 km/h。
涡扇飞机 (客机， 战斗机)：风扇直径几米（大涵道比）到一米左右（小涵道比），速度从高亚音速到超音速。
涡喷飞机 (老式战机)：喷口直径顶天一米左右，专为高速而生。
大家都在看
2025-12-19 20:55:47
2025-12-19 22:55:05
2025-12-19 22:08:24
2025-12-19 22:33:41
2025-12-19 20:59:41
2025-12-19 22:24:10
2025-12-19 21:32:22
2025-12-19 21:12:28
2025-12-19 12:19:57
2025-12-19 11:11:49
2025-12-19 11:00:03
2025-12-19 12:15:15
2025-12-19 11:45:17
2025-12-19 12:05:46
2025-12-19 11:40:02
2025-12-19 11:34:36
2025-12-19 12:00:42
2025-12-19 11:05:02
2025-12-18 23:32:10
2025-12-18 23:39:06
2025-12-18 22:25:33
2025-12-18 21:31:39
2025-12-18 22:11:43
2025-12-18 22:00:28
2025-12-18 21:47:50