印度空军事故统计触目惊心：30年摔534架飞机
（五）结语：大国雄心，“纸老虎”的叹息？
三十年，五百多架战机化作废铁，百余名精英魂断蓝天。这血淋淋的账单，远非一句“飞机老旧”或“飞行员失误”能搪塞。它是印度盲目追求“万国牌”武器库、却无力构建现代化后勤保障体系的恶果；是HAL这类“国家级作坊”在腐败和无能中，对空军战斗力的持续性“慢性放血”；更是整个国防体制僵化、训练缺失、环境恶劣等多重痼疾叠加的总爆发。
莫迪政府喊得震天响的“大国梦”、“自力更生”，在空军这惨淡的安全记录面前，显得格外苍白。 没有坚实可靠的国防工业根基，没有高效严谨的后勤维护体系，没有科学完备的训练管理机制，再买多少“阵风”、再吹嘘多少“光辉”，都不过是往“纸老虎”身上贴金片，中看不中用。 东大地勤的“稳”，那是几十年如一日体系化建设、严苛标准、工匠精神的积累，是学不来也买不来的真功夫。
所以，看官啊，下次再听到印度空军又双叒叕摔飞机的新闻，别光盯着那“飞行棺材”米格-21了。真正的戏肉，在那“万国牌”机队背后混乱不堪的后勤，在那“印度斯坦”牌维修车间里叮当作响的扳手，更在那积重难返的体制泥潭之中。这“隐形杀手”不除，印度空军的“坠机传奇”，恐怕还得在南亚的天空，继续“光辉”上演。 笔者只能感叹一句：三哥，长点心吧！地勤，才是战斗力的根基啊！
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