美俄拿手绝活，解放军也在练：战机高速公路狂飙
虽然利用高速公路作为临时跑道并不能根本改变战局，但其对增强战时应急反应能力的思路，无疑为后来的空军战术发展提供了宝贵经验。
然而，并非所有的高速公路都适合作为军机起降之用，可行的路段需满足一系列严苛条件，包括但不限于路面质量、长度、宽度及两侧无障碍物等，同时周边区域还须有足够空间布置必要的辅助设备。
北欧国家，由于地理和战略局限，特别重视提升公路起降能力。瑞典空军的例子尤为突出，自20世纪50年代起，就有意识地将公路起降能力整合入战机设计之中，从J-35“龙”战机到后续型号，均显现出这一战术思想的深远影响。
在现代战争条件下，高度灵活和快速部署的能力对空军来说至关重要。美国作为一个拥有悠久空军历史的国家，非常了解这一点，并将公路起降能力视为其战略威慑的重要组成部分。回顾历史，可以发现美军对此一直非常重视。
1984年的西德A29高速公路上的演习便是一个明显证明，那时北约展开了一场规模宏大的公路起降演练，旨在考验在空军基地遭袭后的应急响应能力。这场演习涉及多型美制军机，如F-15和F-16战斗机、A-10攻击机、C-130运输机等，显然美国军方对于公路起降的战略价值有着深刻的认识。
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