时速600公里每小时！中国新一代国之重器来了？
民航京沪快线一天的运输量，高铁列车10组车、可能2个小时就发完了，如果按照最为密集的发车方式，10分钟运行间隔，那么一天之内京沪磁悬浮列车可以发120趟车，运输6万人，达到民航京沪快线的12倍运输量。
可以说，京沪磁悬浮列车如果存在的话，将把对民航业的比较优势拉大到无以复加的程度，甚至将所有1000千米以下的航点的比较优势都拉大到无以复加的程度，其优势之明显，甚至可以称之为新一轮关于跨区域交通的革命都不为过。
所以，毋庸置疑，高速磁悬浮列车这一技术，就是真正的、下一阶段的国之重器：
在技术层面上，它将把我国的轨道交通研发和建设水平提高到世界最顶尖水准，不仅为我所用，更可以为之后全世界的磁悬浮列车建设设立标准，毕竟，目前西方国家几乎都没有建设磁悬浮列车线路；
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