2017年3月,中国接到了在马来西亚的第一个订单,就是由中国交建中标的东海岸衔接铁道(简称:东铁),在当年8月份的时候,东铁就已经开始施工了,在当时该项目被视为中国高铁走向世界的重大突破。
但2018年,时任总理马哈蒂尔上台之后,调查前政府的多个大型项目,其中就包括与中国合作的“东铁项目”,当时的马来西亚政府认为该项目耗资困难,选择了停工,并与中国展开新一轮谈判。
这场谈判持续了约半年之久的结果是取消“东铁项目”,因为马来西亚政府表示资金困难,提议以原价一半的价格重新签约,这中国怎么能答应呢,哪个好人家这么砍价的?资金减半,工程质量能减半吗?
不仅如此,还以同样的理由,将中国国宝熊猫给退回来了。
但是!重点来了,时隔三个月的时间,马来西亚总理马哈蒂尔宣布重启中资参与、开发总值1400亿林吉特的大马城项目,称其将对马来西亚希望参与的“一带一路”倡议做出重大贡献。”
首先来看马哈蒂尔为什么会选择取消。
2024-09-18 14:18:51
2024-09-18 18:57:54
2024-09-18 20:51:50
2024-09-18 20:48:47
2024-09-18 21:04:45
2024-09-18 14:17:09
2024-09-18 14:20:48
2024-09-18 21:01:22
2024-09-18 20:58:06
2024-09-18 18:55:18
2024-09-18 14:11:06
2024-09-18 18:47:54
2024-09-18 14:01:53
2024-09-18 18:53:02
2024-09-18 18:50:28
2024-09-18 14:13:08
2024-09-18 13:58:46
2024-09-18 14:00:20
2024-09-18 14:08:16
2024-09-18 14:03:35
2024-09-17 22:26:52
2024-09-17 22:20:06
2024-09-17 22:00:17
2024-09-17 22:29:46
2024-09-17 22:12:14