印媒主要表达了两层意思:
一是该协议将帮助印度政府“抗衡”中国的“一带一路”倡议。
二是这是印度与伊朗的一次“重要地缘政治接触”,将使中巴合作的瓜达尔港黯然失色。简单理解就是,印媒认为恰巴哈尔港的地理位置优越,距离瓜达尔港也比较近,自信该港口可以取代瓜达尔港成为区域最重要的港口。
老实说,印媒会如此作想,并不难接受。一直以来,印度很多重大项目都是对标中国来实行的。在印度眼里,这个INSTC实质上就是缩小版“一带一路”。印度想在中巴经济走廊隔壁打个桩,吸引更多国家加入,最终与“一带一路”形成分庭抗礼之势。
不可否认的是,恰巴哈尔港离瓜达尔港两地都位于印度洋与波斯湾的交汇处,相距甚至不到100公里,确实挺近,难免会形成竞争关系。但是有影响并不代表会被压下去。道理很简单,瓜达尔港是中国“一带一路”倡议下的重点项目,也是中巴经济走廊的核心项目,比起印企,中企有着天然优势。当年伊朗有意把恰巴哈尔港推销给中方,但中方最终选择了瓜达尔港。
近些年,在中国的全力推进下,瓜达尔港的各方面建设都在不断完善,随着基础设施和经济腹地的突破性建设,瓜达尔港的更多潜力在被逐步激活。
而现在,印度和伊朗只不是刚刚将迟滞8年的合作意向“续”起来。
2024-09-06 23:53:10
2024-09-06 23:47:26
2024-09-06 23:50:18
2024-09-06 23:54:57
2024-09-06 23:43:39
2024-09-06 23:02:15
2024-09-06 23:19:26
2024-09-06 22:56:13
2024-09-06 14:54:32
2024-09-06 14:38:06
2024-09-06 14:40:54
2024-09-06 14:44:12
2024-09-06 14:46:43
2024-09-06 14:51:24
2024-09-06 14:42:13
2024-09-06 14:35:49
2024-09-06 14:49:22
2024-09-06 14:34:10
2024-09-05 20:26:57
2024-09-05 21:10:40
2024-09-05 21:24:25
2024-09-05 21:31:12
2024-09-05 21:47:02
2024-09-05 20:17:24
2024-09-05 20:04:59