第三,这条铁路的修通对于吉尔吉斯斯坦的发展有什么意义呢?
说实话,意义极其重大了。这条铁路将采用与中国轨距相同的标准轨距,铁轨间距1435mm。而不是中亚地区普遍采用的俄式宽轨。这具有重大意义。
吉尔吉斯斯坦得到了铁路,北部的首都比什凯克和南部的重要城市奥什之间就直接给联通起来了,而随着中方一带一路的全面深入,很多中方的产品都会出口到中亚,吉尔吉斯斯坦的产品也会直接运输到中方,这对于发展吉尔吉斯斯坦国内的统一市场非常有好处。
对于中方来说,铁路网全面贯通后,能继续延伸到伊朗境内,再从伊朗延伸到一路向西的土耳其,这似乎也不是太遥远的梦想了。由于中方铁路运输的效率很高,修建这条铁路的潜在价值巨大。一旦这条铁路建成,势必能给地区注入更多的积极因素。
我们在中亚和西亚的布局极大,规划和已经建成的中吉乌铁路、中巴铁路、新藏铁路、新疆与内地的干线铁路都在喀什汇聚。石油可以直接从伊朗的阿巴斯港经过阿富汗、乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦进入我国新疆喀什。矿产品可以从从巴基斯坦的瓜达尔港经过阿富汗、乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦再进入我国新疆喀什。在未来,我国新疆喀什将成为亚洲大陆最重要的交通枢纽之一。
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