现在呢?随着俄乌战争2022年的开打,俄罗斯投入数十万正规部队到乌克兰境内参战,但战争迁延2年多,战场局势陷入僵局。俄军打乌克兰后,俄罗斯整个的战略重心,尤其是军事部署的战略重心就压到了欧洲战场,防止北约借此机会狗急跳墙。
俄军兵力就100多万人,大头都在欧洲方向,在中亚的必然会适当的有所“放松”。这个时候,吉尔吉斯斯坦修建铁路的机会也就逐渐成熟了。至少俄罗斯会对吉尔吉斯斯坦修建铁路采取睁一只眼闭一只眼的措施。
所以,这条铁路能够修建,真的得“感谢”乌克兰的“演员总统”泽连斯基。正是这一场21世纪欧洲爆发的最大战争,让中亚铁路修建有了足够的机会。
中吉乌铁路是中欧班列南部通道的重要组成部分之一,至今已经规划了至少27年。早在1997年,中吉乌三国就签署备忘录,计划修建一条联通三国的铁路,中方一直努力推动项目的实施。
但由于俄罗斯的作梗,铁路至今不能修建。由于担心中国在中亚的影响力,俄罗斯始终反对修建中吉乌铁路。俄罗斯方面认为这条铁路会增强中国在中亚地区的影响力,让中亚诸国更加依赖中国而远离俄罗斯的控制,因此使用各种理由和手段让这个项目始终无法进行。
由于俄罗斯在乌克兰的战事繁重,无法顾及中亚,俄罗斯对中亚的控制力下降,所以才同意吉尔吉斯斯坦提出的修建铁路的“请求”。
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