中国产能过剩吗?
两则消息可以向国际社会说明,中国产能不仅没有过剩,反而供不应求。
第一则消息,2024(第十八届)北京国际汽车展览会(“北京车展”)4月25日拉开帷幕。
这场“北京车展”有1500多家参展企业、278款新能源车型、117款全球首发车型、163场新闻发布会,全方位展示了中国国内以及全球汽车行业发展新趋势,也以最生动鲜活的场面向世界展示了中国新能源汽车产业为何领先,以及对于世界的意义。
据有关报道了解,有不少人在门口排了40分钟的队伍,才到展厅正门,可见展览会聚集了多少需求者。
这能直接体现出当下人们对新能源车的需求越来越大了。
据国际能源署的测算,未来要实现碳中和的目标,全球新能源汽车销售量到2030年需要达到约4500万辆,是2022年的4.5倍。
相信这也不仅仅是中国的需求,而是全球大势所趋,所以根本没有所谓的“产能过剩”的问题,相反,还要加量生产,在现有技术上再做提高和升级,尽可能满足用户需求。
第二则消息,4月26日,国航发布消息称,与中国商飞签订协议,向其购买100架C919飞机。100架飞机基本价格合计约为108亿美元,计划于2024年至2031年分批交付至国航。
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