歼-20突破300架，真正让美军头大的还在后面！
虽然“产品117”发动机的推力比AL-31F增加了2.5吨，发动机自重还减轻了330千克，性能提升明显，但仍不够强大，例如军用推力不足8.8吨，不开加力的情况下不足以支持苏-57实现真正的超音速巡航。俄罗斯留里卡-土星发动机设计局的首席设计师曾明确表示，装配了土星AL-41F-1发动机的苏-57战机，无法进行真正的超音速巡航，必须开启加力燃烧才能突破超声速、进行超声速巡航。
苏霍伊公司曾对外表示，苏-57的最大超音速巡航速度可达1450公里/小时（相当于高空1.36马赫），这个数据本身没有什么问题。但外界普遍认为这应该是换装了第二阶段发动机——“产品30”发动机才能实现的性能。在目前“产品30”还在装机试飞，明显没到正式交付的阶段，苏-57或许只能进行“弱”超音速巡航。
而且，这款“产品30”发动机发动机正式列装使用时间仍是个未知数，由于俄乌战争，本来计划2022年量产的“产品-30”发动机又一次不出意外的跳票了，该发动机的全寿命循环飞行测试直到目前还没有完成，装机量产遥遥无期。由于预算的限制，“产品-30"发动机的研制显然很艰难了，这使得苏-57在很长一段时间内无法达到预期的超音速巡航性能。
俄罗斯“产品-30"发动机的研制进度已经明显落后于中国的涡扇-15发动机。预计未来十年内，世界上将只有两种能够进行超音速巡航的隐身战斗机，那就是美国的F-22和中国的歼-20B。
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