耗时20年攻克“短板中的短板”！中国心横空出世
珠海航展上，我国曾公开展示“玉龙”发动机解剖模型，通过近距离观看可以发现，其设计整体比较中规中矩，但高压压气机除外，在设计师大胆设计下，其采用了离心式带大小叶片的整体叶轮设计，看起来格外高端和先进。
在此之前，我国技术发展路线主要以轴流式涡轴发动机为主，而“玉龙”发动机，则意味着我国开始向新的方向发展。
表面看起来，传统轴流式涡轴发动机性能要优于离心式，但真正使用起来，后者却优势更大。这是因为，离心式设计可极大程度上减少发动机重量与长度，同时降低发动机温度以及对材质的高要求，如此一来，成本也直线下降。
值得一提的是，这类大小叶片设计，放在全球范围内都属于独创。拿总设计师话说，“玉龙”发动机完全可对标世界一流，达到国际先进水平。
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