中国力压欧盟，问鼎世界第一，美国出手为时已晚
有这个需求以后，再来看看第三市场的消费能力，虽然广大的发展中国家经济发展水平仍然较低，但其经济增速却很快，俨然已成为拉动全球经济增长的主要动力。
以东盟来举例，2022年东盟的经济增长率为5.1%，高于全球平均水平2个百分点，其中马来西亚和越南的经济增长率更是高达8.7%和8.0%。
也就是说虽然现在第三市场的汽车消费可能还不如发达国家市场，但随着时间的推移，可能在10年后，也可能在20年后，由发展中国家组成的第三市场必将成为全球汽车消费的主力军。
因此我们的车企现在就要开始布局第三市场，更何况我们有着先天的优势，强大的中国供应链为我们的产品提供了更高的品质和更低的售价，这样的产品属性完美的贴合了第三市场消费者的需求。
更早的布局意味着更早的开发这块“宝地”，就如同几十年前大众、本田、雪佛兰等车企纷纷进军中国一样，中国市场帮他们取得了巨大的成功，而第三市场则会在未来将中国汽车工业推向一个全新的高度！
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