巧合的是,差不多就在中国更新出口限制规定的同时,美国的新能源汽车巨头特斯拉,发布了今年第三季度的报表。
而这份文件显示,该季度,特斯拉营收大幅度低于市场预期,毛利率、营业利润、销量等多个关键指标集体下跌。相比之下,中国电车巨头比亚迪的销量却一路攀升。
目前,双方的销量折线图已经走到了交叉点,比亚迪的季度电车销量仅比特斯拉少3400多辆。如果这种“特消比涨”的趋势继续维持下去,那么很可能,全球第一电车巨头的位置,就要易主了。
这对于拜登,将会是相当致命的打击。2022年,为了推动制造业回流,发展新能源产业,拜登顶着欧洲盟友的压力,通过了通胀削减法案。而如今,法案生效1年多,美国新能源巨头的业绩反而被中国超过了,这可太黑色幽默了。
在当下的中美博弈中,中国不再忍气吞声,以和为贵,而是精准反制,抓着拜登的痛点打,更加熟练地抓牌出牌,在国际博弈中越来越驾轻就熟。这就是为什么,说中国反制更积极了。
其次,中国出手“交朋友”的姿态,也越来越积极了,甚至开始绕过说话不算话的美西方政府,直接跟美国的民间力量打交道。
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