首页 > 防务新观察 > 正文

解放军海面飙车,20年无人学成,韩军付惨痛代价

事故发生后,车上两名乘员一度生死不明。韩国海军、海警队和119消防队共同参与了搜救,并出动潜水员进行打捞。经过两三个小时的打捞,潜水员才将两名乘员从海底救出,随后送往了医院。但由于此时已经无力回天,最终宣布两人死亡。

发生事故的KAAV-2两栖突击车,是韩国韩华防御公司研制的新一代高速两栖战车。从外型看,KAAV-2与美国已经下马的“EFV远征战车”十分相似。

美国“EFV远征战车”号称水上速度可以达到25节,即46公里/小时,相当于传统两栖战车的2-3倍,具有极强的海上突防能力。但是,由于经费和需求问题,美国军方最终在2011年后放弃了“EFV远征战车”。

与此同时,中国却研制成功了ZBD-05式两栖战车家族,水上高速性能与“EFV远征战车”不相上下。由于后者研制失败,中国的高速两栖战车理所当然成为了“世界第一”。不仅如此,ZBD-05式还发展出一系列衍生型号,包括两栖步兵战车、两栖突击车、两栖步兵输送车、两栖工程车和122毫米两栖自行榴弹炮等等,都大批装备部队。

鉴于ZBD-05是世界唯一服役的高速两栖战车,已经成功出口到了委内瑞拉和泰国,口碑很不错。韩国开发性能相似的KAAV-2,很明显对标和参考了ZBD-05,而且存在明显的抢占市场意识,。在美国放弃“EFV远征战车”后,韩国又捡起了美国人的原始设计,如果西方国家需要采购高速两栖战车,那么韩国的KAAV-2将是“唯一的选择”。甚至美国海军陆战队,都有可能成为韩国两栖突击车的潜在客户。

大家都在看