XF5-1就是非常典型的日本产品,细节很好,整体路线很歪。它的涡轮前燃温度达到了1600摄氏度,也是依靠使用铼合金来实现的,成本高昂,但是最大推力只有5吨,是一种小推力发动机。
这么高的涡轮前温度,实现了这么低的推力,也就日本能搞成这样了,中美都应该反思。
“心神”它就不是战斗机,纯粹是日本为了证明自己有能力完成五代机的总体设计而造出来的。这样的验证机,其实完全可以买两台现成的小推力涡扇用一下,但日本偏不,偏要为了区区两架“心神”,专门研制XF5-1发动机,其实没什么必要,毕竟日本同期还在搞更高端的XF9-1。
这只能说是日本的所谓“工匠精神”了,看起来是把细节做到极致,其实本质上是战略上有缺陷,拣了芝麻丢西瓜。
有太多的案例证明,能花100万美元买到外国的零件,人家也可以随时断供;自己研制可能要额外花十年、额外花1亿人民币,但彻底解决了卡脖子的风险。核心技术全部是自己一点点钻研出来的,这就是中国航空发动机厚积薄发的底气。
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