CR929变C929,俄罗斯确定退出合作项目,中国将自己制造国产大飞机,但这对我们来说,不是坏事,飞机性能或更进一步。
前言:中国大型民用飞机的发展,几乎可以用波澜壮阔四个字来形容,继C919实现首次商业载客飞行后,沉静已久的CR929项目,终于也传出动静。CR929项目是中国与俄罗斯在2016年时启动的大飞机制造计划,一旦完成,中国将就此拥有航程在12000公里的远程宽体客机,然而,关键时刻俄方却决定退出,这对我国而言意味着什么?本文将结合俄退出项目一事,分析其背后原因,以及此事会带来的影响。
(图解:莫斯科“陆军2023”军事论坛上,俄方证实退出CR929项目)
1、CR929变C929?俄退出后中国单干
CR929是中俄国际商用飞机有限责任公司2016年启动的一项宽体客机研发项目,其中,“C”、“R”分别是中俄国家英文首字母缩写,“9”是最大的数字,寓意中俄合作深远持久,“2”指代中俄两个国家企业携手并进。
按照研发计划,CR929将在7年左右的时间里实现首飞,10年内完成交付。届时,中国将拥有一款达到12000公里航程、280座级的远程宽体客机。因此,这一项目对于中国来说至关重要。
然而,同为大飞机的C919都已经实现全球首次商业载客飞行,CR929却迟迟没有动静,甚至是每隔一段时间就传出“中俄分手”的消息,使得外界对该项目进展越来越好奇。
进入8月后,CR929项目终于传出新动静——俄罗斯联合航空制造集团公司总干事尤里·斯柳萨尔表示,他们在该项目的角色已经发生变化,所有参与项目的技术领导人都停止了相关合作,理由是俄罗斯因为俄乌冲突而遭到西方严重的制裁。
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