调查小组先是解密飞机上的“黑匣子”数据,拿到最后一次航行的飞行信息,结合马·修海登出事前所说的“机翼失控”的线索,认为飞机存在设计上的缺陷,在特定航行速度下,机翼内部的零件会发生共振现象,这种振动对于正在行驶中的飞机来说,无疑是的致命的。
航空领域的专家称这种现象为“颤振”,而这种现象只需几秒就能将一架完整的飞机“拆散”,飞行员还没有反应过来,飞机就解体了,最终往往是机毁人亡的下场。
F-35战斗机并不完美,经过大量实验证实,该机型在超音速巡航时经常发生严重的震颤,并且不是单个设备的瑕疵,在同一批次的许多机型均出现了类似的故障,轻则损坏仪器,重则发生坠落事故,以至于美国站出来发声,推迟了即将交付的F-35战斗机。
在调查期间,一名细心的航空专家还注意到一个问题,美国生产的F-35机型似乎分为好几个不同的版本,大多都做了不同程度的“减配”,比如发动机性能和机上的电子导航系统,都和美国自用的不太一样。
因此有人怀疑,美国并没有把自家的核心技术下放到进口武器上,这样作有两个好处,一是可以防止被人“偷窥”飞机技术,二是为了在战场上“留一手”,万一哪天和盟友翻脸,也不必担心被自家武器针对。
消息传出去之后,美国的F-35战斗机销量出现了断崖式下跌,这让美国军方感到难堪,曾经被人捧上天的战斗机,竟一夜之间跌落神坛,成了万人唾弃的产品,不过这并不影响那些军工水平落后的国家进口F-35,前不久,财力雄厚的印度又下了274亿美金的订单,购买40架F-35战斗机。
上世纪,中国科研专家也拆解过美国进口武器,当时就发现“减配”的问题,表面上看,这些装备都一样,实际内部的结构和美军自用的完全是两码事,这才恍然大悟,怪不得美国从不担心自家核心技术泄露。
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