71：10！中韩两国6月造船订单差距再次拉大
从今年的总订单量来看再来看看在6月份的订单量，可以看到中韩两国在全球船舶制造中占据的地位越来越重要，其中中国获得的订单量更是突飞猛进，就连不少的韩国媒体都认为韩国船舶订单开始大幅落后于竞争对手中国，这将会给韩国带来巨大的影响。
像在五月份的时候中韩之间新订单的比例还在7：3之间，结果到了六月份的时候这个差距就被拉大到了8：1，而造成这一切的原因和中韩两国都有着关系。
目前韩国方面的造船订单有着大量积压，以三星重工、现代重工、韩华海洋为首的三大造船公司订单已经排到了3年后，没办法再承接当年的造船订单了，现在这些公司接手的都是4年后的单子，这让那些急于交船的企业纷纷选择能够更快交货的中国；除此之外韩国方面希望能够在液化天然气船和液化石油气船等产品上保持足够竞争力，因此选择性地去接手这些利润较高的高附加值特种船舶，那些低价订单则被忽略，这部分被忽略的订单都流向了中国。
当然中国也不是专门负责接韩国不要的船舶订单，在这些低价订单中那些低端船只占据了很小的一部分，很多船只都是大型高端船，像前段时间交付的就是24000TEU这种全球最先进的集装箱船，该船满载排水量达30万吨，都相当于3艘美国的超级核动力航母了，并且该船只承接数量为9艘，剩下的几艘也在同步开工建造当中。
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