虽然设计图纸已经做好,但是真正的问题也才刚刚展现出来,那就是当地选用的桥墩比较细而且是空心的,这对于施工来讲存在于不小的挑战。
并且负责海底爆破的工人也说海底的岩石实在太坚硬,无法使用常规爆破手段,这样一来就会导致工程的工期一拖再拖。
当巴西工程师得知实情后,也是一脸茫然,因为此前他们根本就不知道这些困难,更别提有什么解决办法了。所以这使得中国和巴西的一众工程师陷入困境。
于是我国的工程师便聚在一起商讨解决办法,既然无法进行水下爆破,那就借助海底的地势,将工程分为两个等级,水深在三十米以上的,就搭建临时支撑平台。
水深在三十米以下的就用自称式平台船,这种方式不仅能够减少工程难度,另外还能够缩短工期,这一通猛如虎的操作直接让巴西工程师傻眼了,心中的敬佩之心又高上了很多。
一切安排妥当之后,大桥建造工程迅速展开,在施工过程中,施工人员还发现了一个问题,那便是当地的材料质量不过关。
为了保证大桥建造出来的质量得到保障,我国不惜耗费巨大的人力物力,从我国国内运来质量很好的建筑原材料。
这波操作也赢得了巴西政府的一致认可,最终在我国工程师以及施工人员在巴西工作人员的协助下,成功的将这座大桥顺利建成。
并且经过测试以及通车,这座大桥的质量也得到了保证,当萨尔瓦多大桥建成之后,巴西政府当即表示中国的基建实力真是太强了。
当日本得知我国成功帮助巴西建造大桥之后,也是满脸的不相信,就连他们都无法建成的大桥,竟然让我国建成了,这就意味着我国的基建实力已经远超日本。
结语:
纵观巴西萨尔瓦多大桥的建造过程,我国的基建实力得到了以此验证,并且也极大程度上提高了我国的国际地位。
而且我国近些年,一些震惊世界的大型基建不断拔地而起,同时也帮助世界很多国家建造了很多常人无法想象的工程,而这一切的背后也离不开无数工作人员的努力,向他们致敬。
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